Всем привет, всем желаю лёгкого начала трудовой недели, и сегодня техническая запись. Хочу поделиться своим не самым маленьким опытом касательно тяги болтов по моментам из Руководств по ремонту (далее - РпР). Далее, в вольном пересказе приведу сообщение одного из моих знакомых, который периодически ковыряется со своей старенькой Вольво: Затягивал болты боковой крышки двигателя, где цепь. Вроде, динамометрический ключ новый и не самый дешёвый, но один болт-таки провернул. Странно, потому что туда явно ещё не лазили - следовательно, потянуть и сорвать до меня не могли...

Стандартная замена прокладок корпуса цепи плавно перетекла в замену маслосъемных колпачков. Решили сделать по "фэншую". Сняли ГБЦ для замены и притирки клапанов и тут нас ожидал сюрприз в виде "кривого" блока цилиндров. Сняли мотор. Будем править поверхность. Итак, блок нам отшлифовали, приступаем к сборке. Блок на вид в идеальном состоянии, но всё равно проверяем нутромером. Всё идеально. Можно собирать. Установка масляного насоса...