Автомобиль Форд Мондео с двигателем 2л., 145л.с. Был приобретен с пробегом 87т.км. на одометре и одним владельцем в ПТС и подтверждающей пробег сервисной книжкой. По состоянию кузова и салона пробег был похож на оригинальный. Сразу заменил все жидкости и довольный поехал в другой город. Проехав километров 300 решил проверить масло в двигателе и....очень удивился его отсутствию на щупе(((. Подумал может масло поддельное или течь где-то (ну не может 4х летний авто с таким пробегом кушать масло). Решил снова заехать в сервис и заменить масло и все перепроверить...

К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...