Если попытаться нарисовать портрет позднего СССР конца 80-х, то на нем обязательно будет небритый мужчина в вязаной шапке-«пингвин», стоящий на коленях перед распахнутым капотом. Но молится он не абстрактному прогрессу, а конкретному божеству — автомобилю ВАЗ-2109. В истории советского автопрома не было модели, которая за столь короткий срок обросла бы таким количеством мифов, легенд и сакрального трепета. «Девятка» стала не просто машиной — она стала социальным лифтом, индикатором успеха, главным героем дворовых посиделок и яблоком раздора для ГАИ...

Сегодня мы будем заниматься тонировкой автомобиля ВАЗ-2109. Была некачественная тонировка на задних стеклах, а на заднем стекле пятой двери вообще нет тонировки. На стекле наклеено отопление стекла. Сейчас мы приступим к разборке, начинаем с задних форточек. Чтобы их снять, надо чтобы кто-то изнутри поддевал резинку и выталкивал стекло, а второй человек отверткой снаружи поддевает резинку и тянет ее на себя. С задним стеклом делаем все то же самое, оно большое, поэтому будет сложнее. После снятия несем стекло мыть и готовить...