123 читали · 2 года назад
Вольво хс60. Засор сажевого фильтра. Прожиг СФ у ОД.
Пред история описана в другой статье. Ссылка ниже. Неприятная история с засором сажевого фильтра СФ. Ограниченный режим работы автомобиля, он также и опасен на дороге, особенно зимой. Начал искать какие сервисы занимаются прожогом СФ. Как оказалось в нашем городе никто этого не делает. В одном сервисе вообще заявили что, у них при такой процедуре чуть не сгорел автомобиль, и больше этим заниматься не будут, если хотите то можем ужалить СФ. Удалять СФ у меня желания нет, поэтому уехал. Путь опять лежал в соседний город, в тот же сервис где мне хотели продать 2 резистора со штекером за 27тр. Созвонился...
РЕГЕНЕРАЦИЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА Современные автомобили Volvo с дизельным двигателем оснащены сажевым фильтром. Суть фильтра заключается в задержке и нейтрализации частиц сажи. Фильтрация сажевых частиц позволяет снизить выброс сажи в атмосферу на 95%. Так как сажа остается в фильтре, его нужно как-то очищать. Для очищения фильтра от сажи, в автомобиле существует программа регенерации. Она включается автоматически каждые 500-1000 км. В процессе регенерации модуль управления двигателем изменяет параметры работы топливной системы. Выхлопные газы разогреваются до высоких температур (около 600 ⁰С) и происходит окисление и сгорание частиц сажи. Это сопровождается сильным дымом из выхлопной трубы. В редких случаях, когда степень загрязнения сажевого фильтра очень сильная, регенерацию возможно осуществить только на специализированной сервисной станции. При забитом сажевом фильтре выхлопным газам затруднен выход наружу, при этом сильно снижается мощность двигателя. В таких ситуациях на приборной панели автомобиля загорается сообщение о забитом сажевом фильтре. Друзья, а вы сталкивались с проблемой запитого сажевого фильтра на своем автомобиле?