Даже начинающий автолюбитель справится с этой работой. В этой статье я расскажу как своими руками отремонтировать дроссельную заслонку в топливной системе автомобиля Mitsubishi Lancer IX, как это сделать просто быстро и дешево. В этом узле есть такая болячка – один конец оси заслонки не имеет фиксации, то есть пружина на приводе, тянет на себя весь узел и происходит стирание закрывающего пятака, который находится внутри дросселя. Мало того, что пятак стирается так ещё и сам корпус дросселя тоже...

По мнению автовладельцев, к самому живучему двигателю Тойота Прадо (Toyta Prado) с мелкими хроническими болячками, которого не хватает рамному внедорожнику Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) относится силовой агрегат объемом 4.0 литра на 24 клапана заводской серии 1GR-FE мощностью от 258 - 285 лошадиных сил с системой фазорегуляции Dual VVT-i. Распространенные хронические болячки мотора 1GR-FE 4.0 V6 24v 1. Водяной насос (помпа) имеет #ресурс 50-70 тысяч километров пробега. При выработке установленной наработки насос не обеспечивает герметичность охлаждающей жидкости и она подтекает...