НОВЕЙШИЙ Шкода КОДИАК 2024 За Который НЕ СТЫДНО ПЕРЕПЛАТИТЬ в России.
Самый проблемный двигатель Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) с частыми поломками
Двухлитровый силовой агрегат CZPA имеет мощность 180-220 л.с. и крутящий момент в 320-350 Нм. Такой двигатель устанавливается на чешскую Кодиак и немецкие Фольксвагены, Тигуан и Терамонт. Силовая установка комбинирует с роботизированной семиступенчатой коробкой DSGи устанавливается на машины с полным приводом. ПРЕИМУЩЕСТВА МОТОРА С таким мотором и коробкой передач, тяжелые автомобили могут развивать максимальную скорость в 206 км/ч и ускоряться до «сотни» за 7.8-8.0 секунд. Расход АИ-95/98 на 100 км в комбинированном стиле составляет 7...
"Холодный впуск" - очередная байка, или реальная польза. С примером
Всем привет, и сегодня очередная заметка "по мотивам" споров на Драйве. В одной из записей про Шкода Кодиак на всем известном сайте, владелец продемонстрировал общественности свою доработку - заслонку на впуске (перед фильтром), призванную как защитить впуск от прямиком летящего туда мусора и грязи, так и забирать воздух из чуть более холодной зоны под капотом. Здесь очень важно понимать, что это не "колхоз", а вполне себе оригинальная фольксвагеновская деталь для этих двигателей - такая ставится, в частности, на Тигуане...