Даже стоковый Renault Duster уже неплох для съезда с асфальта, чтобы не бояться не выбраться назад после легкого дождика. Однако всегда есть место для улучшений и я познакомлю вас с нашим проектом "Autoventuri Travel", в ходе которого мы превратили Дастера в самый настоящий экспедиционник. Экономичный, доступный, проверенный. Проект мог быть создан на больших и серьезных внедорожниках, но реалии таковы, что не всем под силу приобрести и владеть большим авто. При этом Renault Duster настоящий универсал: и в городе как свой, и на бездорожье не трусит...

Помните, как в 2012 году Renault Duster ворвался на российский рынок и сразу стал королем бюджетных кроссоверов? Простой, как трактор, с клиренсом под 210 мм и ценой, от которой у конкурентов глаза на лоб лезли. За десять лет он разошелся тиражом в сотни тысяч штук, пережил рестайлинг и второе поколение, а потом... французы хлопнули дверью в 2022-м, уйдя из-за санкций. Проект с новой "Нивой" на его платформе тоже накрылся. Казалось, прощай, Дастер. Но нет - серые импортёры не дремлют. В 2025 году третий Duster добрался до нас из Турции, где его собирают под маркой Renault...