Корни проекта уходят в 90-е, в Челябинск. Там, на одном из предприятий, работал Павел Попов. Он придумал машину с кузовом из стальных труб, обшитых пластиковыми панелями. Позже Попов сам признавался, что его познания в автомобильной конструкции на тот момент были "более чем посредственные". Помогали специалисты, без которых проект не сдвинулся бы с места. Предприятие закрыли, и Попов перебрался в Тольятти, в фирму "Лада-Тул". Там закупили немецкий вакуум-формовочный станок Geiss, сварили первый каркас, сделали матрицы для панелей...