Наступили холода и опять возник вопрос с холодным запуском двигателя. Понятно одно - сливает топливо ибо заводится, но "маслать" стартером надо секунд 10. Летом при интенсивном разгоне - чад черного дыма, как от паровоза, т.е. не просто облако копоти при кик-дауне, а именно чад, пока не разгонишься. Из Явных оставшихся слабых мест у меня осталось два: Клапан и Груша подкачки. Груша просто уже почти пластиковая, замена ее будет. Сейчас решил махнуть клапан. Предпосылки первоначальные: - Трудно запускается ниже нуля...

Многие современные автомобили оборудованы электронным замком (актуатором) люка бензобака. Это очень удобно: приехал за заправку, нажал на кнопку и лючок открыт. Не нужно трогать грязный кузов руками, чтобы открыть доступ к баку. Но часто лючок перестает реагировать на нажатие кнопки и водитель, не дождавшись открытия, пытается открыть люк вручную. Обычно это происходит во время заморозков, когда после мойки автомобиля крышка примерзает и не открывается автоматически. При попытке открыть люк вручную, шток актуатора, блокирующий дверь, ломается...