Почему нельзя использовать рычаг при затяжке колёсных болтов? Вы представляйте, какой момент возникает при подобном затягивании? Минимум 500 Нм, в то время как среднестатистические цифры для многих легковых автомобилей и кроссоверов составляют от 100 до 160 Нм., а такое усилие запросто достигается штатным баллонным ключом от руки, без использования каких-либо рычагов и дополнительного веса... Если динамометрического ключа нет под рукой, то кроме баллонника лучше ничего не использовать. Если есть динамометрический - тогда тянуть с нужным моментом!

Сравнение распредвалов 2101 (справа) и 21213 (слева). Отличительный признак 213 вала - два шестигранника между кулачками, на валу 2101 - один. Валы с базой 30мм. Отличие только на впуске, у 2101 впуск и выпуск одинаковые и равны примерно 9,3 мм (6*1,55= 9,3) У распредвала 213 впуск 10,8 мм (7*1,55=10,8). Данные по фазам (по данным фаз газораспределения из цветных альбомов): 2101 впуск и выпуск 232 градуса 21213 впуск 243,3/выпуск 229 градусов По данным ОКБ Двигатель 2101 фазы 265/265 2123 фазы 283/265