Когда купил машину пороги выглядели целыми, но после соревнований по OFF ROAD выяснилось что пороги как труха и держались на одной краске. Решил сделать пороги из профильной трубы 80×120×3 . У таких порогов одни плюсы. Они прочные при ударах о землю или камни, они придают особую жесткость кузову, ещё услышал что некоторые используют такие пороги как ресивер к компреcсору для накачки колёс. Решил реализовать такие пороги-ресивера...

Пороги – один из самых подверженных коррозии узлов автомобиля. Именно на них, как правило, появляются первые следы ржавчины. Эту проблему нельзя запускать, иначе уже скоро придётся вваривать новые металлические изделия...