После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...

Главная проблема бюджетных моделей автомобилей — недостаток комфорта при езде. Причина заключается в отсутствии шумоизоляции. Пластиковые подкрылки и локеры, которые устанавливают на колесные арки, способны не только снизить уровень слышимости в салоне, но и решить ряд других проблем. Не ставят Производители большинства бюджетных автомобилей не предусматривают в них никаких элементов шумоизоляции. Это наиболее ходовые модели: LADA Granta, Веста, Hyundai Solaris, KIA Rio, Chevrolet Niva, автомобили марок ГАЗ и УАЗ...