Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...

Австралийская фирма Ironman 4x4 предложила целую гамму аксессуаров, которые могут помочь на офф-роуде. Сформировано три пакета: Deluxe, Commercial и Raid — во всех случаях есть силовые стальные бамперы и расширители арок, а количество опций может отличаться. Дополнительно для Mitsubishi L200 можно заказать усиленную подвеску, кенгурин и «грязевые» покрышки с высоким профилем. В Ironman 4x4 делают ставку на утилитарный обвес с порошковым покрытием: бамперы (двух видов дизайна) крепятся к лонжеронам рамы и позволяют не переживать за сохранность заводских деталей...