Продолжаем разбирать популярные заблуждения относительно трансмиссии полноприводных автомобилей. На этот раз речь пойдёт про один из главных элементов системы полного привода - раздаточную коробку. Как известно, существует два (скорее даже два с половиной - если компоновку "Нивы" выделять в отдельный подтип) варианта конструктивного исполнения раздаточной коробки полноприводного автомобиля: Так вот - практически на всех современных внедорожниках используется именно первый вариант - а следовательно,...

Конструкция рычагов аналогична той, что применяют штатно на Шевроле Ниве, а именно: Рычаг становится не монолитный от крепления на РК до рукоятки, а двухсоставной - то есть нижняя часть у раздатки разделена с самим рычагом, который в салоне резиновым демпфером, а демпфер гасит часть колебаний, которые весьма успешно передаются в салон без него, эти колебания часто слышно, как высокочастотный визг или лязг на ручках. Просто представьте, если бы у Вас с двигателя в салон напрямую заходило два...