Картер подвержен риску механических повреждений из-за дорожных ям, канализационных люков, наледей. Хотя снизу эта деталь закрыта стальным или алюминиевым поддоном, этого недостаточно, чтобы обеспечить надёжную защиту. Повреждение приведёт к тому, что придётся менять поддон и заливать новое масло, а в некоторых случаях — ещё и проводить капремонт двигателя. Защита картера — это жёсткая пластина, которая после монтажа предохраняет поддон и прочие механизмы. Конструкция имеет свои плюсы: Подбирая защиту, оценивают надёжность, вес и стоимость...

Защита картера двигателя автомобиля в отечественных условиях эксплуатации будет совсем не лишней. Качество дорог за рубежом позволяет иностранным автопроизводителям относиться к защите картера несколько пренебрежительно, что на наших дорогах порой может вылиться в неприятный “сюрприз”. Отечественный же автопром, по всей видимости, полагает, что увеличенный клиренс – это весьма эффективный и самодостаточный способ защиты картера автомобиля и коробки переключения передач (КПП) от механических повреждений и серийно не комплектует машины какой-либо дополнительной защитой двигателя...