Ни для кого не секрет, что производители отечественного автопрома мало думают о своих клиентах. Например на Lada priora, granta, kalina, завод изготовитель не устанавливает защитные подкрылки(локеры) на задних арках. А зря! Имеем Приору 11 года выпуска за 8 лет у машины немного подгнили задние арки, причиной стало отсутствие задних локеров. Решается это все просто, едем в ближайший магазин запчастей и просим подкрылки на свой автомобиль. Цена вопроса около 500 рублей, не забываем купить саморезы, какой-нибудь силиконовый герметик, а также мастику...

Защита картера двигателя автомобиля в отечественных условиях эксплуатации будет совсем не лишней. Качество дорог за рубежом позволяет иностранным автопроизводителям относиться к защите картера несколько пренебрежительно, что на наших дорогах порой может вылиться в неприятный “сюрприз”. Отечественный же автопром, по всей видимости, полагает, что увеличенный клиренс – это весьма эффективный и самодостаточный способ защиты картера автомобиля и коробки переключения передач (КПП) от механических повреждений и серийно не комплектует машины какой-либо дополнительной защитой двигателя...