Защита картера двигателя - вещь, вроде бы, необходимая. Однако, моя практика показывает: в среднестатистических условиях эксплуатации легкового автомобиля, вреда от этой штуки больше, чем пользы. Я поясню. Просто ответьте: часто ли вы на своём седане/хэтчбеке рассекаете по буеракам с явным риском пробить картер?.. А теперь стоит задуматься (ведь многие ответят "да"): а правда ли те ваши 200-500 финальных метров грунтовки до ворот дачи представляют реальный риск?.. Поймите простую вещь: чиркнуть картером по земле, и даже сесть на него в колее - НЕ ЗНАЧИТ ЕГО ПРОБИТЬ...

Мешает охлаждению двигателя и КПП И здесь вы наверняка удивитесь: а это-то здесь при чём? А при том, что двигатель, трансмиссия и вообще всё, что находится в подкапотном пространстве, — это не просто некий безупречный механизм, который полностью довольствуется залитой охлаждайкой и радиаторами в любых условиях. Запас по «жароустойчивости», конечно, есть, но он не безграничен. И если вы откроете капот в знойный июльский день после получаса простоя в какой-нибудь питерской пробке, то вас буквально окатит волной жара, а о саму поверхность капота вполне реально обжечь руку...