Немецкий седан класса D и некогда – эталон своего же сегмента. Пассат B7 стал очередным наглядным стандартом среди больших седанов. На него равнялись и ему подражали. При этом, спрос на эту машину был стабилен – и вовремя официальных продаж, и на вторичном рынке. Но практика показала, что пробежный Фольксваген – это вовсе не идеал и далее вы узнаете, почему надо держаться от него подальше. Давайте смотреть. В качестве первой причины: сложная электрика Volkswagen Passat B7 нельзя назвать слишком уж технологичным автомобиле в плане оснащения и оборудования...

Многие автолюбители жалуются на плохую шумоизоляцию в салоне, дорогостоящие запчасти и повышенный расход масла. Также слабое место «Volkswagen Passat B7» – это лакокрасочное покрытие. Рестайлинговая версия 6-ого поколения – «Фольксваген Пассат B7» появилась в 2010 году. Немецкий автомобиль получил более привлекательную внешность и дополнительные опции. Также у этой версии «Пассата» убрали некоторые проблемы, что были у предыдущей модели. Особенности Фольксваген Пассат б7 Предыдущая модель для многих стала головной болью...