С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

Жила-была себе как-то ВАЗовская «Тройка», возила кого-то, пока не пришла в упадок и не попала в руки ребят из мастерской PROGARAGE. И тут начинается новая история перевоплощения старого «Жигули» в ничего себе какой стильный автомобиль. И это не просто какой-то там заурядный тюнинг, а настоящий Stance и не только. Чтобы довести автомобиль до теперешнего лоска, понадобилось целых 2 года. Уже внешне видно, что работа была проделана не малая. Прежде всего ребята оборудовали «Тройку» 4-контурной пневмоподвеской, чтобы непривычный к нашим дорогам Stance не зарылся в первую же яму...