На автомобили этого семейства выпускается 9 вариантов защиты Отличаются только исполнением крепления, наличием лючков и размерами. Все девять защит взаимозаменяемы между собой. Выбор защиты не зависит от типа привода или объёма двигателя - крепёжные точки одинаковые абсолютно у всех модификаций. Точка внимания у этих машин - выпускная труба На всех объёмах двигателя она проходит снизу подрамника. На дизельных моделях защита может задевать трубу. Такая же ситуация встречается и при изношенных опорах...

Начало истории этого проекта уходит в 2015 год, когда на Дениса нахлынула волна воспоминаний о детстве, проведенном на Дальнем Востоке. На одной из встреч владельцев японских автомобилей, проходящих в Москве, ему удалось проехаться на Toyota Crown Crown GS131 1989 года в дорестайлинговом исполнении с двухлитровым двигателем с нагнетателем в кузове хардтоп. Поиски аналогичного экземпляра для себя затянулись: найти старый праворульный автомобиль конкретной модели в центральной части России — задача не из легких...