Надежный внедорожник на раме и с полным приводом, но мотор надо выбирать тщательно Второе поколение Митсубиси Паджеро Спорт вышло в 2008 году, причем интересно то, что модель внедорожника не производилась в Японии. Основная часть его тиража сошла с конвейера завода в Тайланде, и это тоже связано с его связью с пикапом L200 – две модели на одной платформе и, соответственно, практически одинаковые технически. Основное отличие от обычного Pajero (3-го и 4-го поколения) – каноническая рамная конструкция, так как у обычной модели рама интегрирована в конструкцию...

Наконец и Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения приобрел высококлассную защиту от компании РИФ. Её специалисты разработали и запустили в производство новый трубчатый бампер и силовые пороги. При установке защиты нет необходимости подрезать бампер "Паджерика", необходимо будет только сделать несколько технологических отверстий под днищем автомобиля в декоративной накладке, кроме этого резать и сверлить больше ничего не придется. Для крепления используются штатные отверстия в раме автомобиля...