Доброго времени суток! Давно ничего не писал, и вот решил поделиться полезной информацией. Прошло уже шесть с лишним месяцев как я являюсь счастливым обладателем Ниссан Серена Е-Пауэр. Как и у многих автомобилей Японского автопрома клиренс является очень проблемным местом из-за наших дорог. В итоге проехав около семи тысяч километров по дорогам Ярославской и Тверской области нашей необъятной Родины моя штатная защита двигателя (пыльник) пришла в плачевное состояние. Точной информации что можно установить...

По этой машине доработок никаких не требуется, за исключением двух отверстий в пыльнике, но нужны дополнительно: - болт М10х130 (2шт) - шайба М16 широкая (2шт) Передняя кромка защиты имеет загиб кверху, больше, чем надо - приходится менять передние болты из комплекта на более длинные. Защита встаёт плотно к подрамнику, но кромкой поджимает бампер немного сильнее, чем хотелось бы. Как вариант решения - уменьшить угол загиба кромки защиты УСТАНОВКА: - завести планки закладные в полость подрамника...