Многие владельцы современных корейских автомобилей (Kia и Hyundai) знают, что начиная с 2011 года катализатор этих машин изготавливается из некачественной, хрупкой керамики. При пробеге более 15 тыс. км его верхний слой начинает активно разрушаться. Осколки катализатора (керамическая пыль) вместе с выхлопными газами могут попасть в двигатель (в момент запуска или остановки, через выпускные клапана) и образовать задиры на стенках цилиндров. KIA Soul 1.6 приехал к нам на комплекс работ: Чип-тюнинг,...

С таким маленьким пробегам и уже косяки с мотором? Да... Но почему? У авто с ДВС 1.6 проблема в том, что катализатор начинает разрушаться ещё до пробега 50000. Но так, как машина на гарантии автовладельцы не торопятся его удалять. И вот прошло 5 лет, машина слетает с гарантии и можно избавиться от злощастного катализатора, что и случилось в случае этого авто. Но было уже поздно. Его части успели повредить цилиндры и начался масложор. Приступаем к дефектовке Снимаем мотор ГРМ не в критичном состоянии, но чтобы избежать дальнейших переплат, по согласованию с клиентом, будем его менять...