Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...

Всем привет и опять BMW. Все мы привыкли, что настоящая БМВ это 4.4 V8, либо же рядная продольная шестерка бензиновая шестерка с характерным для нее звуком. Но почему в последнее время все считают, что лучший мотор у БМВ это три литра дизель и на это на самом деле есть много причин...