Наступившая жара стала большим испытанием для моего автомобиля. За 6 лет эксплуатации, радиатор машины забился грязью и начал плохо справляться с охлаждением. Тревожные симптомы начались еще прошлым летом...

Большинство наших машин плохо приспособлены для работы в условиях, когда на улице больше, чем +30. Даже те модели, что привезены из Азии или Эмиратов. Как правило, у азиатских машин чуть лучше теплоизоляция кузова и компрессор климатической установки заправлен маслом под диапазон температур от 0оС до +50оС. И все, даже хваленые «Фольксвагены», собранные в Бразилии и Мексике, просто оборудуются более мощной помпой системы охлаждения. Исключением могут быть только американские «Тойота» с турбированным мотором...