Мы часто ухаживаем за свои автомобилем, моем его, поддерживаем в чистоте салон, иногда даже моем подкапотное пространство, но почему-то забываем про днище. Вот и этот Дастер, который заехал на сервис для прохождения очередного ТО, то же внешне казался чистым и ухоженным, но до той поры, пока его не подняли на подъемнике. Вязкая грязь, зачерпнутая из раскисших просёлков, комьями осталась в скрытых полостях кузова, набилась под защиту двигателя и налипла на все, на что только можно налипнуть. Конечно...

Дастер первого поколения получил репутацию надёжного и не капризного кроссовера. В целом, получил заслуженно. Дастер после рестайлинга ещё не так «распробован» потребителями, но некоторые тонкости его обслуживания уже хорошо известны мастерам автосервисов. Мы обязательно о них расскажем, а заодно вспомним «первый» Дастер: общего у автомобилей двух поколений много, хотя и отличий между ними тоже достаточно. Чуть-чуть истории Наверное, никого не удивит, что румынская Dacia имеет непосредственное отношение к Дастеру: про отношения между Dacia, Renault и Nissan знают все...