Возник спор с товарищем. Я говорю, что даже новую машину можно и обработать, что снаружи пленкой защитной, что снизу «мастикой». он утверждает обратное. Машина же новая, уже все сделано за нас. кто тут прав, а кто нет, разбираемся. по сути новая машины да, она должна уже быть полностью подготовлена к нашим условиям эксплуатации. Но мы же все понимаем где мы живым...

Днище и колесные арки подвергаются беспрерывному воздействию соленой воды, песка и мелких камешков. Поэтому в систему защиты автомобиля от коррозии входят материалы для обработки этих участков кузова. Материалы для защиты днища и арок – это густые «тяжелые» консистенции. Толщина защитной пленки после нанесения может достигать 1 мм – броня, да и только. Давайте перечислим свойства препаратов для днища. Они должны: • обладать надежной адгезией к любому покрытию: заводскому слою ПВХ (PVC), лакокрасочным...