Всем доброго времени суток! Встретился как то на днях в ГСК с Акакием Ижанитовичем, он поведал мне следующее: "В старину машины были с четким набором сигнализаторов и указателей в панели приборов: амперметр, вода, масло, спидометр, лампа индикатора указателя поворотов, индикатор дальнего света, индикатор стояночной системы и т.д.))) Ну разве лампочка АКБ была на машинах с постоянником-помнишь здоровый такой генератор Но тут пришли капиталистические Гужули)))) И все попортили. Мать их так… все попортили… И ездить без лампы контроля заряда АКБ стало невыносимо тяжело...

Советский автопром относительно поздно вышел на мировой рынок. Отечественные легковые автомобили уступали западным образцам в мощности, скорости, комфортабельности. Однако многое изменилось в 1967 году с появлением новой модели «Москвича», которая сразу же приглянулась европейским автогонщикам. Первые попытки Вплоть до конца 1950-х годов Советский Союз не имел своих представителей на международных ралли – нужно было поднимать страну из послевоенной разрухи. Только с 1958 года советские экипажи стали...