Ещё в 1970-х годах АвтоВАЗ собирает целый штат специалистов для работы над созданием электромобиля. Первые авто, работающие на двух аккумуляторах, выполненные на базе фургона ВАЗ-2102, были выпущены в 1975 году. Заряда батарей хватало на 110 – 130 км, готовили их к предстоящей олимпиаде 1980-го года. Однако из-за множества недоработок этот проект закрыли. А в начале 80-х годов было собрано ещё 47 таких автомобилей, у которых отверстие под выхлопную трубу осталось, зато сам источник дыма был заменён электродвигателем...

Считаете, что Жигули не могут быть дороже популярного Porsche? Может, живой пример тому самодельный спорткар реализованный жителем Санкт-Петербурга на базе ВАЗ-2102 1978 года выпуска. Скажу честно, от былого Жигули остались всего лишь некоторые детали и экстерьер. Мастер утверждает, что он поместил кузов из стеклопластика на пространственную раму из стали. Необходимо отметить, что универсал лишился 4-х дверей, вместо них остались две передние двери, которые несвойственно для ВАЗ-2102 открываются вверх...