Автомобильное зарядное на основе РНГ Схема достаточно простого устройства, которое может служить как для зарядки аккумуляторов, так и для их долгосрочного хранения в рабочем состоянии показана на рисунке. С вторичной обмотки трансформатора Т1, ток в которой ограничен включением последовательно с первичной обмоткой балластного конденсатора (С1 или С1+С2), напряжение подаётся на диодно-тиристорный мост, нагрузкой которого является аккумуляторная батарея (GB1). В качестве регулирующего элемента применён автомобильный регулятор напряжения генератора (PHГ) на 14 В любого типа, предназначенный для генераторов с заземлённой щёткой. Опробованы регулятор типа 121.3702 и интегральный - Я112А. При использовании «интегралки» выводы «Б» и «В» соединяют вместе и с «+» GB1. Вывод «Ш» соединяют с цепью управляющих электродов тиристоров. Таким образом, на аккумуляторной батарее поддерживается напряжение 14 В при зарядном токе, определяемом ёмкостью конденсатора С2. Трансформатор любой, мощностью 150...250 Вт, с напряжением на вторичной обмотке 20...36 В. Диоды моста любые на номинальный ток не менее 10 А. Тиристоры типа КУ202 В, Г и т.д.

Зарядное устройство для литиевых батарей на BQ24103 BQ24013 - простой в использовании контроллер заряда для использования с литий-ионными и литий-полимерными батареями. Основным его преимуществом является то, что оно включает в себя встроенные силовые МОП-транзисторы, способные работать с токами заряда до 2 А. По сравнению с линейными схемами зарядки, предлагаемая импульсная схема обеспечивает более высокий КПД. Ещё одним преимуществом является то, что данный контроллер способен заряжать аккумуляторные батареи, состоящие либо из одного элемента, либо из двух элементов, соединённых последовательно. Два светодиода показывают, когда батарея заряжается (горит D1) и когда батарея полностью заряжена (горит D2). Ток заряда регулируется путём выбора внешних резисторов. Можно установить три значения тока: начальный (предзарядный) ток, ток заряда и ток окончания. При приведённых значениях резисторов ток предварительной зарядки и окончания составляет 67 мА, а основной ток заряда - 667 мА. JP1 используется в случае зарядки двух элементов. При зарядке одного элемента перемычка не устанавливается. Минимальное напряжение питания при зарядке одного элемента составляет 5 В, для зарядки двух элементов - 9 В. Контроллер рассчитан на напряжение питания до 16 В.