"Запорожец" ЗАЗ-968 был несомненно самым доступным и экономичным автомобилем в СССР. Однако те, кто мог себе позволить что-то более престижное, стремились выбрать автомобиль, такой как "Москвич" или даже "Жигули". Поэтому не было длинных очередей за автомобилями марки ЗАЗ. Владельцы "Запорожца" часто становились объектом насмешек со стороны тех, кто смог приобрести более престижные автомобили, их смотрели свысока. В целом, "Запорожец" был далеко не идеальным автомобилем. Например, он был склонен к коррозии...

Не было, наверное, ни одного владельца «Запорожца» любой модели, которого бы полностью устраивала работа его штатного отопителя. Нормально работал этот капризный аппарат не долго, постоянно подкидывал сюрпризы, часто из-за него случались пожары. При коротких поездках в городе он вообще не успевал разогреться, а еще требовал около 3 минут на выключение. Если же ты уходил по делам, не дождавшись отключения моторчика, то рисковал вернуться к автомобилю с полностью «высосанным» аккумулятором, ведь автоматика могла и не сработать...

О том, что в автомобиле «ЗАЗ-968 М» был сделан люк 🕳 прямо в днище, легенды ходят до сих пор🧐 Сначала, заглянул в Википедию!📖 И так, информация по машине: ЗАЗ-968 «Запорожец» - советский автомобиль малого класса. Производился с 1971 по 1979 год. Приставка «М» подразумевала следующие отличия: Никакой информации, о том, что было что-то вырезано в полу - я не нашёл!!⚠️ Обнаружил только 8 различных модификаций для инвалидов и два вида пикапов. Ну откуда то «это» взялось! «Полез» дальше искать) Смотрю другие источники и думаю...