Кикстартер не в почёте. На дорожных мотоциклах с их монструозными моторами под полтора литра он исчез уже давно. Такую дуру завести руками или ногами почти невозможно. Это знает каждый, кто пробовал заводить мотоцикл объемом более литра "с толкача". На внедорожных байках "кик" начал пропадать в последние годы. Местами пока держится, но и там постепенно превращается из единственного способа запуска - во вспомогательный. Ничего не поделать. Человек, во-первых, ленив. И не хочет скакать на кикстартере, когда можно просто нажать кнопку и поехать...

Мы в детстве с Восходами и ИЖами такое практиковали через день. С современными мотоциклами (но только механика! вариатор и автомато-робот не растолкать) навык актуальность не теряет. Прелюдия Толкнуть мотоцикл - это ваш шанс уехать, если аккумулятор сел и не может прокрутить стартер, а кикстартера нет. Есть наверно самая частая ситуация, когда мотоциклист без всего этого опыта с совкоциклами сталкивается с необходимостью завести мотоцикл с толчка, используя по сути обходной маневр. При толкании вас электричеством снабдить генератор и как там себя чувствует аккум глубоко неважно...