Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках. Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...

Всем привет .Иногда что бы что то сделать приходится ехать куда то в мастерские и просить ,платить что бы сделали. Запрессовка сайлентблоков требует пресса .Не беда можно и самому главное иметь напарника. К примеру возьмем тягу грузового автомобиля поперечной устойчивости .Там ухо большое .Для того что бы выпрессовать их нужно нагреть .Они там прикипели что просто тах их не вытащишь .После того как нагрели до хорошей температуры берем оправку ложим вниз что бы старый сайлентблок туда залез,а другой оправкой по размеру сайлентблока ложим на него и начинаем выбивать ...