Главное отличие Евро-2 от привычного Евро-5 - химический состав. В бензине класса Евро-5 предельное содержание серы - до 10 мг/кг, в Евро-3 - до 150 мг/кг, а в Евро-2 допускается до 500 мг/кг, то есть примерно в 50 раз больше, чем в современном топливе. Кроме того, выше доля бензола и ароматических углеводородов. Сера при сгорании образует оксиды, которые в присутствии влаги превращаются в кислоты. Они быстрее снижают щелочной резерв моторного масла и ускоряют коррозию внутренних деталей двигателя,...

За тридцать лет работы в сервисе я повидал разное. Клиенты приходят с самыми неожиданными вопросами, и один из них всплывает регулярно, особенно когда цены на заправках начинают скакать то вверх, то вниз. "А что будет, если я плесну в бак 92-й, а потом сверху залью 95-й?" Вопрос звучит невинно, но за ним прячется целый клубок проблем, о которых водитель зачастую даже не подозревает. Смешивание бензина разных марок - это не какой-то экзотический эксперимент. Это происходит буквально с каждым вторым автомобилистом, причем чаще случайно, чем осознанно...