Этот автомобиль не был желанным ребенком советской инженерии, а стал вынужденным решением в условиях послевоенного дефицита и политических интриг. В 1956 году советское правительство пыталось купить у итальянской компании FIAT лицензию на производство компактной микролитражки FIAT-600, но получило отказ. Тогда конструкторам был дан приказ: создать собственный автомобиль, формально не копируя, но «не отступая от его конструкции». Так начался путь «горбатого» ЗАЗ-965, который, преодолев множество трудностей, стал по-настоящему народным героем и заслужил любовь, хоть и смешанную с иронией...