После завершения кузовных работ и сборки салона я начал дефектовать подвеску. Осмотр подвески показал, что передние койловеры практически без газа, погнуты поворотные цапфы, втулки заднего стабилизатора пришли в негодность, также под замену стойки стабилизатора. Обнаружил запотевание рулевой рейки. Ко всему прочему я решил заменить заваренный редуктор, на редуктор с блокировкой Visco LSD. Начался поиск запчастей, их заказ и ожидание. Редуктор заказал штатный от дизельного Лауреля. Стойки контрактные штатные от Nissan Silvia S 14...

Ниссан Лаурель в 34 кузове 94гв, 2.0 объём, АКПП классический автомат ОБМЕН НА НИВУ, ПРИОРУ, 14ку, без вложений. На полном ходу. Из вложений гур. мотор АКПП ходовка в порядке.. Кузов на фото. Задний привод...