Частный продавец выставил на продажу автомобиль ЗАЗ 1102 «Таврия» 1992 года выпуска. Пробежал автомобиль немало – 112 тыс. км. Кузовные элементы уже покрыты ржавчиной, но цена более чем внушительная – 1,5 млн рублей! За что? За уникальный кузов ландоле. На рубеже 80-х и 90-х годов прошлого века ЗАЗ решил поднять привлекательность «Таврии», создав новые модификации для зарубежных рынков. И вот силами самого завода было изготовлено три прототипа в кузове ландоле: тканевая крыша – над задними сиденьями, а спереди – люк. Один прототип сейчас находится в музее ЗАЗ, второй – в Эстонии, ну а третий выставили на продажу. Продавец говорит, что автомобиль полностью оригинальный. Под капотом установлен бензиновый мотор объемом 1,1 л мощностью 53 л.с.
Начавшийся серийный выпуск автомобилей ЗАЗ-968 на автозаводе Запорожья совпал с конструкторской неофициальной разработкой переднеприводного автомобиля. В 1978 году Минавтопром СССР официально направил на завод команду специалистов для создания переднеприводных автомобилей. В 80 годах на автозаводах Тольятти и Москвы создаются автомобили с передним приводом. Руководителю Минавтопрома В. Н. Полякову хотелось продвинуть автозавод Тольятти и готовые предсерийные автомобили Москвы и Запорожья подвергались критике и требовали изменений в конструкции авто...