В конце 80-х, именно АЗЛК стал законодателем мод в плане разработки новых автомобилей. И пусть, серийно они выпускали, по большому счёту. только Москвич 2141, который ругали за проблемы с надёжностью, в цехах завода кипела работа над машинами будущего. Про «Истру» с двигателем на рапсовом масле и «Яузу», которая должна была заменить 41-й, а стала невольным предшественником ВАЗовской «десятки», я уже писал раньше. Ссылки на эти материалы, я оставлю внизу этой статьи. А сейчас, хочу рассказать о...

Приветствую, друзья! Про АЗЛК в целом и про историю завода в частности я уже писал. Про Москвич-2141 я уже вспоминал, применительно к истории его производства. Вспоминал и про проследние годы существования завода, непосредственно связанные с моделью 2141. Сегодня предлагаю вспомнить, а какие вообще были модификации у Москвича-2141. Двигатели. В начале предлагаю вспомнить, какие вообще моторы ставились на Москвич в разные годы существования модели. УЗАМ-331.10 (1.5 л.) ВАЗ-2106-70 (1.6 л.) УЗАМ-3317...