Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Доброе время суток! Неоднократно сталкиваемся с вопросами от клиентов относительно запчастей и расходных материалов, которые мы используем во время технического обслуживания. Поэтому решили сделать небольшой обзор наиболее распространенных расходников и объяснить отличия в упаковках. Начнем с трансмиссионной жидкости для вариаторов. У Ниссана есть 3 варианта жидкости для клиноременных вариаторов: NS-1, NS-2 и NS-3 Наиболее массовая модель вариатора, разработанная под спецификации NS-1, имеет название Jatco JF006E, он же RE0F06A по классификации Nissan...