Решение о покупке нового "Москвича 3" не было спонтанным. Я долго присматривался, читал обзоры, сравнивал с конкурентами в этом ценовом сегменте. Подкупали современный дизайн, неплохое оснащение за свои деньги и, конечно, сам факт возрождения легендарной марки. Сумма в 2.200.000 рублей казалась адекватной за кроссовер с турбомотором и вариатором в неплохой комплектации. Первые недели владения были похожи на медовый месяц. Я привыкал к машине, она – ко мне. Первые 1700 километров пролетели незаметно...

Советский автопром — это не только унылые коробки на колесах, которыми забивали дворы спальных районов. Это ещё и бунт против обыденности. Машины, созданные не по инструкции и не ради плана, а ради дерзости и эксперимента. Некоторые из них давно сгнили или остались лишь на старых снимках, другие пылятся в музеях, как напоминание о том, что советские инженеры умели кидать вызов системе. Давайте вспомним этих стальных нарушителей правил и попробуем ощутить дух свободы, спрятанный в их металлических корпусах...