Всем привет. уважаемые читатели! На днях меня заинтересовала тема взаимозаменяемости деталей тормозной системы передних и задних барабанных механизмов автомобилей Москвич 408-412. Вы наверняка знаете моё хобби, я собираю детали старых машин, идентифицирую их, восстанавливаю и отдаю тем, кому они нужны. К сожалению, Москвича у меня уже давно нет. А за то время, что он у меня был, я не смог полностью изучить его узлы и агрегаты. Дома остались корпусы колодок, накладки, распорная планка и какие то пружинки...

Привет! Сегодня я расскажу тебе как отличить Москвич 402 от 403-го, 407-го от 402-го, и.т.д. Москвич-402 отличался от 407-х и 403-их Москвичей увеличенной гребенкой на выступе задней двери и отсутсвием разделяющего молдинга[1] на кузове. Разделяющий молдинг мог отсутствовать и на самых ранних версиях 407ых. В этом варианте надо углубляться под капот. Движок Москвича-407 был гораздо мощнее, нежели модели 402...