Сегодня при упоминании "Москвича" многие брезгливо морщатся представляя одноразовых "китайцев" с переклеенными шильдиками. Мне тоже обидно, особенно на фоне воспоминаний об одном из выдающихся продуктов АЗЛК - полноприводного Москвича 21416! О нем и поговорим. Дело было в конце 80-х когда на заводе по заказу спортсменов разработали не только полный привод, но и независимую заднюю подвеску. При помощи английских специалистов из компании FFD было подготовлено несколько вариантов трансмиссии на основе вискомуфты в межколесных и межосевых дифференциалах...

Ну так для 90-го неплохо Все помнят последний, наиболее масштабный проект завода АЗЛК — Москвич-2141 в кузове хэтчбек. Конечно оригинальная модель не смогла уйти в топ продаж ввиду слабоватой сборки и маломощных двигателей объемом 1...