Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Тема сегодняшней публикации будет посвящена такому интересному автомобилю, как Киа Опирус. Данный седан официально продавался в России в двухтысячных годах и по своим габаритам легко подходил в конкуренты к Тойоте Камри, Ниссан Теана. Впрочем, по цене машинка была не сильно дешевле японских визави и наверное, именно по этой причине не пользовалась таким бешеным спросом, как они. Тем не менее, если провести мониторинг предложений по продаже Киа на вторичном рынке, то неожиданно, выяснится, что сейчас эта машинка стоит не слишком больших денег...

Жалоба владельца – оборвало ремень прямо на ходу. И шкив тоже. Как оказалось, эта вестовая ласточка прилетела относительно благополучно. Прокладки масляных крышек стали протекать, и масло попадало на ремни. К удаче владельца, ремень ГРМ устоял, хоть и подвергся заметной атаке масляного дождя. При такой проблеме без гидроусилителя и генератора, которые приводятся тем самым оборвавшимся ремнём, можно двигаться, но только до ближайшего сервиса. Если уверены, что ёмкости аккумулятора хватит для освещения, работы прочего электрооборудования автомобиля...