15,5 тыс читали · 1 месяц назад
Топ-5 подержанных машин, которые лучше обойти стороной: гид для тех, кто не хочет дружить с автосервисом
Hyundai Solaris ворвался на российский рынок в 2010 году как бюджетный герой. Надёжный, недорогой, с движками 1.4 или 1.6, которые, вроде бы, не ломаются. Внешне — симпатяга, в салоне — всё просто, но удобно. Продавался как горячие пирожки, особенно в такси. И вот тут начинается самое интересное. Что не так? Подвеска — слабое звено. Передние амортизаторы умирают уже к 40 тысячам километров. Едешь, а машину начинает кидать, как лодку в шторм. Опоры и сайлент-блоки тоже не блещут выносливостью — их замена становится регулярным ритуалом...