Вскоре после введения санкций Евросоюза на экспорт в Россию автозапчастей посредники наладили ввоз автокомпонентов в обход санкционных ограничений из стран Европы и США через страны Балтии, СНГ и Турцию. Доставка стала длительной и дорогостоящей. Год назад услуги по доставке дефицитных автозапчастей из-за границы посредники оценивали примерно в 25 % от стоимости товара. Многое зависело от страны-производителя. К примеру, если посредник являлся юрлицом, то за доставку автокомпонентов из Германии приходилось доплачивать 23 % сверх немецкой стоимости товара...

За последний год из России ушли около 30 международных компаний — производителей коммерческого автотранспорта и компонентов. Как в сложившихся условиях будут обслуживать импортные грузовики и автобусы российские автоперевозчики и где искать замену оригинальным запчастям и премиальным аналогам? Обозреватель «Движка» разбирался в том, где автопарки и российские поставщики могут найти источники параллельного импорта необходимых деталей. Уйти, чтобы вернуться? Стоит отметить, что большинство автопроизводителей уходило с российского рынка «на мягких лапах», не шибко хлопая дверью...