Для городской эксплуатации спортивные мотоциклы подходят далеко не всем, так как посадка с сильным наклоном вперед быстро утомляет. Да и двигатели таких байков рассчитаны на быструю езду, а не на движение с черепашьей скоростью в пробках, от чего можно перегреть двигатель. Большое количество пластика на спорбайках при падении выльется в приличную сумму на ремонт. Как же совместить дерзкий характер мотора спортивного мотоцикла с более-менее удобной посадкой? Инженеры Сузуки решили эту проблему путем выпуска в 2006 году своего байка GSR 600...

В прошлом посте я вам рассказывал, что изначально мне очень нравилась Honda CB400. Постепенно я пришел к выводу, что мне нужно что-то более простое в эксплуатации. Мне нужен мотоцикл, которому требуется хорошее обслуживание, а не танцы с бубнами и хороший запас изоленты. Я хотел регулярно менять расходники, а не отваливающиеся запчасти. В последнем кто-то находит кайф, но не я)) Поэтому, во-первых, было решено искать себе шестисотку, чтобы был запас мощности. Было бы грустно, если мотоцикл надоел за 1-2 сезона) Во-вторых, только инжектор...