Наверное вы, как и я, наслышаны о том, что Alfa Romeo страшно ломается, что нужно быть врагом самому себе, чтобы купить этот автомобиль, тем более, что у марки нет представительства в России, а значит запчасти на неё достать невозможно, негде будет обслуживать капризную машину, в общем и целом звучит так, как будто проблем больше, чем удовольствия. Недавно моя Giulia действительно сломалось, отсюда и назрел этот пост, я решила рассказать, с какими поломками я столкнулась за два с половиной года владения итальянским автомобилем...

Alfa Romeo, как известно, взяла курс на повальную электрификацию, но пока еще остаются две классические модели – Giulia и Stelvio. Впереди у них, как говорят, еще пара лет жизни на конвейере, а пока (осенью прошлого года) «Джулию» решили обновить. Что получилось? Об этом сегодняшний рассказ от лица наших покатавшихся на новинке, коллег. Alfa Romeo Giulia еще молода: она родилась в совсем не далеком 2016 году. Причем, с тех пор в ней что-то постоянно улучшали и дошлифовывали. Так что нынешний официальный фейслифтинг ограничился не слишком значительными изменениями...