Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Достаточно распространенная ситуация, когда человек покупает автомобиль с АКПП, обслуживает машину и конечно, меняет жидкость в АКПП. После чего АКПП или сразу в аварийный режим переходит, либо через некоторое время. Часто коробка просто начинает пинаться и ей уже требуется ремонт, а почему так происходит. И еще вопрос, почему жидкость АКПП может вонять гарью и чем это грозит? Откуда берется запах гари, если в АКПП нет процессов горения? Итак, если АКПП работает...