Всем привет. Не так давно, на чердаке старого дома я нашел некий металлический цилиндр, который читатели определили, как компрессор от старого, советского холодильника. Ну и попутно сообщили, что там есть медь. Ну и решил я его разобрать. Сказано - сделано. Спустя 15 минут, плясками с болгаркой, вокруг него: Был получен вот такой результат: Что меня удивило - это довольно высокое качество исполнения и применяемый материал. Довольно толстая сталь и другие металлические элементы: Несмотря на то, что я его сбрасывал с большой высоты, на бетон, не было ни вмятин ни внутреннего люфта...

Многие, я думаю, слышали об этой проблеме. А также многие столкнулись с ней напрямую. Сюда же можно отнести: выдавливание масла из-под фильтра, раздувание корпуса фильтра и разрыв фильтра, а также выдавливание щупа. 1. Перелив уровня. На самом деле перелив масла в двигателе не страшен ничем, но конечно же в разумных пределах. Я на личном примере эксплуатировал 3 двигателя в которых я специально завышал уровень примерно на сантиметр выше максимальной отсечки по щупу. Как в зимний так и в летний период и ничего не случалось...