С раннего детства, как только ребенок учится ходить, он становится участником дорожного движения. Он или пешеход, который вместе с родителями идет по улице, или пассажир, который едет в маршрутном транспорте, автомобиле с родителями, или водитель велосипеда, самоката, гироскутера и т.д. Улица привлекает детей своей новизной, обилием разных новых впечатлений, многообразием движущихся ярких объектов: автомобилей, автобусов, мотоциклов, людей, животных. Именно это и влечет ребенка на улицу, где он одновременно и зритель, и участник дорожного движения...

В Советском Союзе автомобиль был символом успеха и достатка. Но пока взрослые годами стояли в очереди за «Жигулями» или «Волгой», дети могли уже в 5 лет стать водителями — пусть и педальных машин. Эти мини-авто были мечтой, ради которой устраивались семейные сражения, и предметом гордости целого двора. История советского педального автопрома началась в конце 1950-х годов. Первые образцы создавались как учебные машины для детских автогородков, где малышей знакомили с правилами дорожного движения. Но спрос оказался таким высоким, что заводы начали выпускать их для свободной продажи...